2009年10月26日
VRACFで紅葉ツーリングに行ってきました
今回は天気も良くツーリング日よりで蓼科を起点に紅葉を見てまいりました。
一日目は清里の美し森山？紅葉も終わりで別に美しくは無かったけど・・見てから蓼科のホテルに到着。
美し森山の紅葉
蓼科ホテル周辺の紅葉が旬で一番綺麗でした。
二日目はレンタカーを借り霧ヶ峰～美ヶ原高原に！寒くてバイクで来なくて良かったｗ
美ヶ原高原にあるトレッキングコースの途中から八ヶ岳を・・寒いｗ
蓼科に戻り周辺の紅葉を・・やはり蓼科の紅葉が旬で綺麗でした。
三日目は蓼科ホテルを出て中央高速諏訪南インターから入り途中京都ナンバーの国産リッターバイクとバトルしながら中津川サービスエリアで休憩
中津川サービスエリアで休憩中のバイクが沢山ｗこの中の横浜ナンバーの国産リッターバイクとバトルしながら
東海環状自動車道～東名高速浜名湖サービスエリアで休憩し事故もなく安全運転で帰途に付きました。
追伸：スズキの逆輸入リッターバイクはトンネル内で２７５ｋｍ出たそうです・・・いいなｗ
一日目は清里の美し森山？紅葉も終わりで別に美しくは無かったけど・・見てから蓼科のホテルに到着。
美し森山の紅葉
蓼科ホテル周辺の紅葉が旬で一番綺麗でした。
二日目はレンタカーを借り霧ヶ峰～美ヶ原高原に！寒くてバイクで来なくて良かったｗ
美ヶ原高原にあるトレッキングコースの途中から八ヶ岳を・・寒いｗ
蓼科に戻り周辺の紅葉を・・やはり蓼科の紅葉が旬で綺麗でした。
三日目は蓼科ホテルを出て中央高速諏訪南インターから入り途中京都ナンバーの国産リッターバイクとバトルしながら中津川サービスエリアで休憩
中津川サービスエリアで休憩中のバイクが沢山ｗこの中の横浜ナンバーの国産リッターバイクとバトルしながら
東海環状自動車道～東名高速浜名湖サービスエリアで休憩し事故もなく安全運転で帰途に付きました。
追伸：スズキの逆輸入リッターバイクはトンネル内で２７５ｋｍ出たそうです・・・いいなｗ
Posted by roxy at 14:58│Comments(10)
│★ツーリング
この記事へのコメント
今日は、おひさぶりです。
紅葉、綺麗ですね 自分は特にもみじが
大好きです、引き込まれそうな赤さがすきです。
帰りは、バトルですか？２７５ｋｍすごいですね！
自分のバイクはとても出ませんｗ こわいし、へたれです。
紅葉、綺麗ですね 自分は特にもみじが
大好きです、引き込まれそうな赤さがすきです。
帰りは、バトルですか？２７５ｋｍすごいですね！
自分のバイクはとても出ませんｗ こわいし、へたれです。
Posted by links at 2009年10月26日 20:13
こんにちはlinks さん、お久しぶりですｗ
蓼科の紅葉は旬で最高でしたよ、奥の方は紅葉は終わっていました。
プロスーパーチューナーのソフトの2010年度版を入れたんですねｗ若干変わってる部分が有るみたいで興味あります。
又詳しくlinksのブログで公表して下さいね。
蓼科の紅葉は旬で最高でしたよ、奥の方は紅葉は終わっていました。
プロスーパーチューナーのソフトの2010年度版を入れたんですねｗ若干変わってる部分が有るみたいで興味あります。
又詳しくlinksのブログで公表して下さいね。
Posted by roxy
at 2009年10月27日 09:27
at 2009年10月27日 09:27roxyさん はじめまして、四国在住のtoshiと申します。
2007VRSCDXに乗っています。先日セカイモンでプロチューナーキットを購入し、早速設定をと思い、安易にチューニングデータの中にある159GY002を再校正しました。エンジン始動したところアイドリングがかなり低く、（エンジン温度６０度で1000ｒｐｍ前後）実走行での信号待ち時にエンジンストップしました。
非常に不安なので相談をと思いメールさせてもらいました。
変更状態はエアクリーナー交換、スリップオンサイレンサー装着です。いろいろご教授頂けたら幸いです。何卒よろしくお願いします。
2007VRSCDXに乗っています。先日セカイモンでプロチューナーキットを購入し、早速設定をと思い、安易にチューニングデータの中にある159GY002を再校正しました。エンジン始動したところアイドリングがかなり低く、（エンジン温度６０度で1000ｒｐｍ前後）実走行での信号待ち時にエンジンストップしました。
非常に不安なので相談をと思いメールさせてもらいました。
変更状態はエアクリーナー交換、スリップオンサイレンサー装着です。いろいろご教授頂けたら幸いです。何卒よろしくお願いします。
Posted by toshi at 2009年11月06日 14:27
はじめましてtoshiさん、プロチューナー挑戦ですか、頑張って下さい。
159GY002を再較正してアイドリングが下がったみたいですが、
チューニングモードをBasic？進角モード？どちらでやったでしょうか。
159GY002はアイドリング回転数１２００回転になっておりますので進角モードで較正した場合１２００で収まると思いますが。
Basicで較正したなら進角モードで較正し、もう一回再較正してみて下さい。
159GY002を再較正してアイドリングが下がったみたいですが、
チューニングモードをBasic？進角モード？どちらでやったでしょうか。
159GY002はアイドリング回転数１２００回転になっておりますので進角モードで較正した場合１２００で収まると思いますが。
Basicで較正したなら進角モードで較正し、もう一回再較正してみて下さい。
Posted by roxy at 2009年11月09日 09:33
at 2009年11月09日 09:33こんばんわtoshiです。先ほどbasicと進角モードを確認しましたが、進角モードでした。エンジンスタートしてみましたが、アイドリング途中から息継ぎしだし、エンジンストップしてしまいます。
何回か繰り返しスタートさせましたが、異音がしだし、エンジンがすぐストップします。履歴を確認しましたら、Ｐ0113：吸気温センサー断線/高の診断が表示されます。リヤ側プラグを確認しましたが、真っ黒でもなく真っ白でもありません。ディーラーにみてもらった方がよいのでしょうか。
何回か繰り返しスタートさせましたが、異音がしだし、エンジンがすぐストップします。履歴を確認しましたら、Ｐ0113：吸気温センサー断線/高の診断が表示されます。リヤ側プラグを確認しましたが、真っ黒でもなく真っ白でもありません。ディーラーにみてもらった方がよいのでしょうか。
Posted by toshi at 2009年11月09日 19:44
おはようございます、マップの再インストールをしましたか？
原因はプロチューナーをインストールしてから調子が悪くなりましたか？
異音はメカニカル的な音ですか？ノッキング（異常燃焼）的な音ですか？
吸気温センサー断線/高の診断が表示したなら、ダミータンクカバーを外して吸気センサーのカプラーを抜いて点検して下さい、（雨＆洗車などで水が入りリークしてるかも）
ＥＣＭ本体の大きなカプラーも一回外して点検（水など混入してるか確認）して下さい。
以上点検をしても同じ病状が出るならディラーで診断テストを受けて下さい。
原因はプロチューナーをインストールしてから調子が悪くなりましたか？
異音はメカニカル的な音ですか？ノッキング（異常燃焼）的な音ですか？
吸気温センサー断線/高の診断が表示したなら、ダミータンクカバーを外して吸気センサーのカプラーを抜いて点検して下さい、（雨＆洗車などで水が入りリークしてるかも）
ＥＣＭ本体の大きなカプラーも一回外して点検（水など混入してるか確認）して下さい。
以上点検をしても同じ病状が出るならディラーで診断テストを受けて下さい。
Posted by roxy at 2009年11月10日 09:35
at 2009年11月10日 09:35こんにちは。昨日の時点で再インストールをおこないました。初期インストール後、調子が悪くなりました。異音については、カッ・カッ・カッといった音です。（機械的な音に感じられます）吸気センサーはボックス左前方のものがそうですか。よろしくお願いします。
Posted by toshi at 2009年11月10日 10:37
<<吸気センサーはボックス左前方のものがそうですか
そうです、グレーのカプラーです！
異音ですが点火タイミングが狂ってるように見受けられます。
初期時に車両通信を行ったときに使用中のＶＣＩ（黒いＢＯＸ）を最新バージョンのファームウエアに更新（ＶＣＩの再プログラム参照）しましたか？
もう一回最初から較正番号159GY002ファイルを新しく出して空燃比から動作中を反映させて下さい、空燃比のテーブルに数値が載っていたらそのままＶＣＩをバイクに取り付けて較正してみて下さい。
最後にヘルプ機能がありますのでよく読んでみて下さい。
そうです、グレーのカプラーです！
異音ですが点火タイミングが狂ってるように見受けられます。
初期時に車両通信を行ったときに使用中のＶＣＩ（黒いＢＯＸ）を最新バージョンのファームウエアに更新（ＶＣＩの再プログラム参照）しましたか？
もう一回最初から較正番号159GY002ファイルを新しく出して空燃比から動作中を反映させて下さい、空燃比のテーブルに数値が載っていたらそのままＶＣＩをバイクに取り付けて較正してみて下さい。
最後にヘルプ機能がありますのでよく読んでみて下さい。
Posted by roxy at 2009年11月10日 13:36
at 2009年11月10日 13:36追伸：もう一回最初から較正番号159GY002ファイルを新しく出して空燃比から動作中を反映させて下さい、空燃比のテーブルに数値が載っていたらそのままＶＣＩをバイクに取り付けて較正してみて下さい。
これらをやってＳＥの工場出荷（初期化）になります。
これをやっても駄目でしたらデイラーでＥＣＭの初期化をやってもらいますが・・プロチューナーを個人で輸入した場合処理してくれないディラーも有りますのでプロチューナーの事は黙っていた方が良いかもｗ
これらをやってＳＥの工場出荷（初期化）になります。
これをやっても駄目でしたらデイラーでＥＣＭの初期化をやってもらいますが・・プロチューナーを個人で輸入した場合処理してくれないディラーも有りますのでプロチューナーの事は黙っていた方が良いかもｗ
Posted by roxy at 2009年11月10日 13:48
at 2009年11月10日 13:48こんばんは。何度もすみません。ＶＣＩの再プログラムですが、ネット接続時に更新し、ＶＣＩの再プログラム時はネット未接続でＥＣＭ・ＶＣＩ接続で行いました。初歩的な質問ばかりで申し訳ありません。明日、再度設定してみます。
Posted by toshi at 2009年11月10日 20:50
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